Marokko ist längst kein Markt, den internationale Industriekonzerne nur beobachten. Viele sind bereits vor Ort, bauen Kapazitäten auf und ziehen ganze Zuliefer und Serviceketten nach. Was diese Akteure gemeinsam haben, ist ein klarer Business Case: Nähe zu Europa, Zugang zu Afrika, wettbewerbsfähige Kosten, belastbare Industrieparks, planbare Exportlogistik und ein Staat, der industrielle Ansiedlungen aktiv möglich macht. Besonders sichtbar ist das in industriellen Clustern wie Tanger, Kenitra und im Umfeld großer Industrieplattformen. Dort hat sich ein dichtes Netz aus Tier 1 und Tier 2 Unternehmen etabliert. In einem Cluster wie Tangier sind laut Investorenanalysen bereits dutzende große Zulieferer konzentriert, insgesamt wird von rund 170 Tier 1 und Tier 2 Zulieferern im Land gesprochen. Das ist relevant für Maschinenbau und Industrieanlagen, weil jedes neue Werk und jede Erweiterung zuverlässig dieselben Themen auslöst: Automatisierung, Linienaufbau, Werkzeugtechnik, Prüftechnik, Wartung, Ersatzteilmanagement, Energie und Medienversorgung, Retrofit und Industrie IT. Aus Frankreich kommen traditionell viele große Industrieimpulse. Das zeigt sich nicht nur in Automotive, sondern auch in der Ausprägung ganzer Ökosysteme. Im Luftfahrtbereich ist der Trend genauso klar: Marokko positioniert sich als Fertigungsstandort in globalen Lieferketten, und es wird weiter investiert, weil Qualität, Skills und Skalierung inzwischen verlässlich erreichbar sind. Aus den USA kommen parallel starke Signale. Amerikanische Industrieunternehmen bauen Präsenz auf, teils mit großen Belegschaften und vielen Standorten. Ein Beispiel ist Lear mit einer sehr breiten Produktionsbasis im Land und mehreren Standorten, die kontinuierlich weiterentwickelt werden. Auch US Unternehmen wie TE Connectivity nutzen Marokko als Fertigungsstandort für industrielle Komponenten und bauen im Umfeld von Tanger Med Kapazitäten aus. Zusätzlich treibt Boeing gemeinsam mit marokkanischen Partnern den Ausbau eines Lieferantenökosystems voran. Das wirkt wie ein Magnet auf weitere industrielle Zuliefer und erzeugt erneut Bedarf an Anlagen, Fertigungsprozessen, Maschinen und Industrial Services. Aus Asien ist die Dynamik ebenfalls stark. Japanische und andere asiatische Zulieferer sind seit Jahren im Land, unter anderem in großen, arbeitsintensiven Industrien wie Kabelbäumen, mit mehreren Werken und tausenden Jobs. Gleichzeitig kommt aus China aktuell eine neue industrielle Welle rund um die Elektrifizierung, Batteriematerialien und Zulieferketten. Mehrere Projekte konzentrieren sich auf Zonen nahe Tangier und andere Industrieachsen. Das ist für Maschinenbau besonders relevant, weil diese Fabriken hochautomatisiert sind und große Anforderungen an Prozessanlagen, Materialhandling, Energie, Reinheit, Qualitätskontrolle und Wartungsstrukturen stellen. Auch Türkei und Israel sind Teil dieses Bildes. Aus der Türkei entstehen zusätzliche industrielle Aktivitäten, bis hin zu neuer Fertigung vor Ort, was zeigt, dass Marokko nicht nur Absatzmarkt ist, sondern Produktionsstandort. Israelische Unternehmen und Partnerschaften bauen ebenfalls wirtschaftliche Brücken und suchen Investitionsmöglichkeiten, teils in industriebezogenen Feldern und technologischen Projekten. Und Deutschland. Deutsche Unternehmen sind vorhanden, aber sie sind im Verhältnis zu Frankreich, den USA und dem Tempo neuer asiatischer Investments oft nicht so sichtbar, wie es wirtschaftlich sinnvoll wäre. Es gibt klare Beispiele, etwa Leoni mit neuen Investitionen und Kapazitätsausbau sowie deutsche Zulieferer wie Schlerfer, die in bestehenden Industrieketten präsent sind. Die Schlussfolgerung ist aus Unternehmenssicht einfach: Marokko wird von internationalen Akteuren bereits als industrieller Hub genutzt, und wer jetzt in Maschinenbau und Industrieanlagen einsteigt, kann sich in wachsenden Ökosystemen früh positionieren.

Marokkos Regierung verfolgt seit Jahren eine strategische Staats- und Wirtschaftspolitik, die Industrieentwicklung, Arbeitsmarktstärkung und strukturelles Wachstum ins Zentrum stellt. Der Aufbau konkurrenzfähiger Industriebranchen ist kein Nebenprodukt, sondern ein aktives staatliches Ziel mit klaren Prioritäten. Marokko hat in kurzer Zeit mehrere große Transformationsprojekte gestartet, die darauf abzielen, langfristige Industriekapazitäten und technologische Kompetenz aufzubauen. Dazu gehören massive Infrastrukturinvestitionen, modernisierte Transportnetze und eine koordinierte Landesplanung, die industrielle Standorte, Arbeitskräfte und internationale Investoren verbindet. Ein herausragendes Beispiel ist die Vorbereitung auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2030, die Marokko gemeinsam mit Spanien und Portugal ausrichtet. Dieses Großereignis wird nicht nur sportlich Bedeutung haben, sondern ist ein Katalysator für umfangreiche Bau- und Infrastrukturprogramme: der Ausbau und Neubau mehrerer Stadien, erhebliche Investitionen in Verkehrskorridore, Flughäfen und städtische Infrastruktur sowie die Schaffung von jährlich mehr als 100.000 neuen Arbeitsplätzen allein durch diese Vorbereitungen und die damit verbundene wirtschaftliche Dynamik. Durch diese Projekte wird das Potenzial für industrielle Fertigung, Maschinen- und Anlagenbau, Energie- und Digitalisierungslösungen spürbar erhöht und nachhaltig gestärkt. Der Staat setzt gezielt auf flächendeckende Entwicklung: vorgelagerte Industrieparks, Freihandelszonen und logistisch angebundene Wirtschaftsräume schaffen klare Vorteile für internationale Unternehmen. Genehmigungs- und Aufbauprozesse werden zentral koordiniert, Investitionsanreize wie Steuervergünstigungen oder langfristige Landzugänge erleichtern die Ansiedlung. Dies signalisiert, dass industrielle Expansion gewollt und planbar ist – und nicht nur eine Reaktion auf kurzfristige Nachfrage. Ein weiterer Faktor für wirtschaftliche Stabilität und internationale Anerkennung ist die konsolidierte staatliche Stellung zu strategischen Regionen. Die Souveränität Marokkos über die West-Sahara wird von wichtigen internationalen Partnern unterstützt und schafft Planungs- und Investitionssicherheit in einem rohstoffreichen Gebiet, das zunehmend in nationale Entwicklungsstrategien eingebunden wird, einschließlich Infrastruktur, Logistik und Industrienähe. Marokko verfügt außerdem über ein junges, dynamisches Arbeitskräftepotenzial und profitiert von vielfältigen Devisenquellen. Der Tourismus, der rund 7 % des BIP ausmacht und mit über 17 Mio. Besucher*innen im Jahr 2024 ein Rekordniveau erreichte, bringt stetige Einnahmen und internationale Verbindungen. Viele Marokkanerinnen und Marokkaner mit Wohnsitz in Europa leisten zusätzlich durch regelmäßige Geldüberweisungen einen stabilisierenden Beitrag zur Binnenwirtschaft und zur Konsumnachfrage. Das alles ergibt ein Bild, in dem staatliche Priorität, internationale Anerkennung, große Infrastruktur- und Wirtschaftsprojekte sowie ein nachwachsender Arbeitsmarkt nicht getrennt nebeneinander stehen, sondern sich gegenseitig verstärken. Für Maschinenbau- und Industrieanlagenanbieter bedeutet das: eine wachsende Nachfrage nach Produktionskampagnen, Projektmanagement, Retrofit-Lösungen, industrieller Automatisierung und langfristigen industriellen Partnerschaften in einem Markt, der aktiv gestaltet wird – nicht nur beobachtet.